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エブリイワゴンとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.8万円410万円
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中古車相場 13.8万円238万円
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2119 中古車掲載台数 189
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・保証あり・プッシュスタート・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ付・充電ソケット

    本体価格
    183.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 メモリーナビ パワースライドドア シートヒーター 4WD ETC スマートキー パワーウィンドウ オートエアコン 14インチアルミホイール ハロゲンランプ ターボ 運転席エアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ/両側スライドドア/プッシュスタート/ETC/ワンセグ/衝突軽減

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア 純正エアロ 純正HIDヘッドライト 純正アルミ アルパイン8インチナビ 車検令和10年1月

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 後期 修復歴無 ETC ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター HIDヘッドライト キーレスキー ドアバイザー アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両・車椅子移動車・

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレス オートステップ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フロントフォグランプ 社外16inアルミ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD シュピーゲルFバンパー/RIDE+TECH Rバンパー/スキッドプレートタイプ2/RIDE+TECH UPスタイルマフラー/1インチアップ/ナイトロパワーM7ファランクス/オープンカントリー165/60R15/ジムニー用テールランプ

    本体価格
    266万円

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    53.9万円

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    本体価格
    106.8万円

関東
657
126万円
関西
426
128.3万円
東海
248
123.9万円
北海道
115
137.3万円
九州
220
126.2万円
東北
121
134.1万円
北陸・甲信越
109
126.3万円
中国
116
136.4万円
四国
107
125.1万円
地域別台数
関東
60
88.5万円
関西
42
106.1万円
東海
21
81万円
北海道
4
88.6万円
九州
20
82.7万円
東北
7
103.1万円
北陸・甲信越
11
64.5万円
中国
20
75.5万円
四国
4
63.7万円

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  up!
142.6万円226.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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