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ミラとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ミラとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  カプチーノ
VS
4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
695 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ ミラ 660 ピコ マット塗装

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 車高調 アルミ マフラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 5MT マニュアル 軽量 車検受渡

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 純正エアロ黒皮調シートカバードラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル CD再生

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD ユーザー買取車/MT/ラジオ/マニュアルエアコン/レベライザー/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フルフラット/スマートキー/社外アルミホイール

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 禁煙車 CVT車 タイヤ4本新品 キーレス CD

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 550 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 D 5速MT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 TB 走行距離49000きろ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー CUSCOタワーバー 14インチRAYSアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    142万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 MT / 純正AW

    本体価格
    154万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT車社外ヘッドライト社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・MOMOステ・ディクセルローター・ディクセルブレーキパット・車高調・ワタナベ14AW・TECHNOLOGY byZERO1000エアクリ・FETタワーバー・CDデッキ・純正パーツ数点

    本体価格
    129.8万円

関東
155
29.8万円
関西
100
34.1万円
東海
76
40.7万円
北海道
52
29.5万円
九州
99
32.3万円
東北
60
30.7万円
北陸・甲信越
47
30.2万円
中国
59
30.3万円
四国
47
28.7万円
地域別台数
関東
30
143.6万円
関西
10
144万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ミラとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  カプチーノ
65.6万円171.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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