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LSとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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LSとカプチーノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  カプチーノ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
768 中古車掲載台数 106
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/点検記録簿17枚/マークレビンソン/リアエンターテイメント/サンルーフ/後席リラクゼーションシステム/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワートランク

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期 新車保証 モデリスタエアロ&21AW プラチナ箔インテリア SR マクレビ 黒革 純正リアエンター ナビ TV 全周カメラ Bluetooth カープレイ LSS+ ACC シートヒーター&ベンチレーション Dインナ-ミラ- 三眼LED 20AW

    本体価格
    998万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 銀影ラスター/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラ―/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    632.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙車/サンルーフ/ワンオーナー/TRD/TRDエアロ&マフラー/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/専用インテリア&エクステリア/デイライト/エアロカスタム/クリアランスソナー

    本体価格
    239万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ/Mレビンソン/後席モニタ/OP20AW/マークレビンソン/リアエンターモニター/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/点検記録簿9枚

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/白本革/記録簿13枚/HUD/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ホワイトレザーシート

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 記録簿14枚/サンルーフ/Mレビンソン/後席モニター/AWD/マークレビンソン/リヤエンターモニター/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/黒本革/

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 400ベースグレード 

    本体価格
    246万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/茶革/マークレビンソン/全周囲カメラ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/ブラウンレザー/記録簿13枚

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー 

    本体価格
    59万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更

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    86.8万円

関東
281
393.5万円
関西
135
468.6万円
東海
132
464.6万円
北海道
22
457.6万円
九州
103
408.2万円
東北
24
441.1万円
北陸・甲信越
30
327.2万円
中国
29
341.4万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
33
140.9万円
関西
10
144万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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LSとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  カプチーノ
980万円1799万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3444~3456 排気量(cc) 657~658
299~422 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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