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カプチーノとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノとボクスターの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ポルシェ  ボクスター
VS
48万円~380万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 68.8万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
94台 中古車掲載台数 184台
  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品フジツボマフラー

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 マフラー/前置きIC/15インチアルミ/車高調/前後タワーバー

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    153万円

  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載 F6A クラフトマンタフ RAYS TE37 14インチ エアロバンパー リアスポイラー 車高調 フルバケ2脚 プッシュスタート 社外エアクリーナー アルミサクションパイプ

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 インタークーラーターボ 2WD 後輪駆動

    本体価格
    93万円

  • スズキ カプチーノ 660 オートマ車・ナビ・社外アルミホイール・車高調

    本体価格
    142万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 3WAYオープン用カバー 新車取説 オリジナルコンディション Tベルト交換 エアコンコンプレッサー修理済み 令和5年12月42528KM時Tベルト交換 MOMOウッド ハンドル ETC

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK TRA京都パンデムワイドボディ公認 アラゴスタ車高調 ワークマイスター19インチAW ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビTV クルーズコントロール ETC

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    565万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター S PDK 2014yモデル 左ハンドル スポーツクロノP ブラウンカラー幌 ルクソールベージュインテリア パワクラ切替マフラー

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ ボクスター ベースグレード 

    本体価格
    174.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 正規D車 スポーツクロノPKG HID 黒革シート 電動リアスポイラー ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ キーレスエントリー 電動ソフトトップ オートライト ETC

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    249万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型・スピードイエロー・スポクロ・左H

    本体価格
    448.8万円

関東
24台
157.5万円
関西
14台
139.2万円
東海
11台
154.6万円
北海道
3台
94.3万円
九州
22台
123万円
東北
6台
128万円
北陸・甲信越
2台
76万円
中国
9台
178.2万円
四国
3台
123.3万円
地域別台数
関東
75台
334.2万円
関西
39台
454.5万円
東海
31台
390.4万円
北海道
4台
397.1万円
九州
10台
361万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
12台
512.8万円
中国
9台
476.7万円
四国
3台
189.5万円

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カプチーノとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ポルシェ  ボクスター
145.8万円~158.6万円 新車時価格 584万円~1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
657~658 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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