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キャリイと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アバルト  595
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
4089 中古車掲載台数 472
  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 移動販売車/ソーラーパネルセット/冷蔵冷凍

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ FC パワステ・エアコンショートホイール 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スペアタイヤ AM/FMラジオ パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアバック オートマティック

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD LED リアソナー 社外14インチアルミ マッドタイヤ 届出済未使用車

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車/キーレス/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/4WD

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD F5速 高低2段切替式パートタイム4WD エアコン パワステ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 整備して乗る方いませんか クラッチ滑り部

    本体価格
    15万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    19.9万円

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  • アバルト 595 1.4 後期・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・純正16インチAW・リアコーナーセンサー・HIDライト・フォグライト・パドルシフト・革ステアリング・キーレス・フロアマット

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ レカロシート 純

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    228万円

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    本体価格
    448.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 機械式LSD 可変レコモン CarPlay ETC サベルトシート カーボンバックシェル ブレンボキャリパー(レッド) 7インチUConnect 純正サイドデカール アルミアンテナカバー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    310万円

関東
880
105万円
関西
553
107.2万円
東海
497
95.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
691
103.2万円
東北
502
108.1万円
北陸・甲信越
308
94.7万円
中国
256
96.9万円
四国
178
91.2万円
地域別台数
関東
162
194.5万円
関西
113
226.3万円
東海
74
220.4万円
北海道
11
194.4万円
九州
33
207.1万円
東北
20
191.8万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
187万円

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キャリイと595のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アバルト  595
66.6万円265.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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