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キャリイとライフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとライフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  ライフ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 1058
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車 オートマ車

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車/5MT/冬タイヤSWマットバイザー付/キーレス/AC・PS・PW/横滑防止

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 車検整備付 2WD AT車 ABS メモリーナビ パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン・クーラー 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD高低2段切替式 荷台作業灯

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワステ/3方開/スペアキー付

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー キーレス LEDヘッドライト アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 切替4WD

    本体価格
    46.2万円

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  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
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  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD/キーレス/ドアバイザー/禁煙車/点検整備付き

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ ライフ ライフ G バックカメラ CD

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル タイベル交換込み バックモニターカメラ CD再生

    本体価格
    18.9万円

関東
838
105.7万円
関西
521
104.9万円
東海
453
95万円
北海道
218
104.4万円
九州
604
103.2万円
東北
493
105.6万円
北陸・甲信越
335
94万円
中国
260
95.4万円
四国
190
88.9万円
地域別台数
関東
279
22.2万円
関西
134
18.8万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.3万円
九州
171
22.7万円
東北
84
29.9万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
62
29.6万円
四国
63
25.7万円

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キャリイとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  ライフ
66.6万円265.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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