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フリードとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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フリードとキャリイの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  キャリイ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
5434 中古車掲載台数 4069
  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正9型ナビ TV Bカメラ LED 両側パワスラ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/両側パワースライド/レーダークルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 左側パワースライドドア HDDナビ HID バックカメラ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 禁煙 走行5.3万キロ 7人乗り 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LKAS 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 登録済未使用車 4WD 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール BSM 純正9型ナビ フルセグTV スマホ連動 クリアランスソナー シートヒーター バックカメラ オートハイビーム LED

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車ワンオーナー/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 4AT スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ オートライト AM/FMラジオ キースエントリー

    本体価格
    113.8万円

関東
1774
188.3万円
関西
900
215.1万円
東海
794
227.9万円
北海道
139
186.7万円
九州
770
201.6万円
東北
316
184.5万円
北陸・甲信越
336
220.6万円
中国
252
208.8万円
四国
153
202万円
地域別台数
関東
888
105.2万円
関西
549
107.6万円
東海
497
95.9万円
北海道
221
109.4万円
九州
687
103.9万円
東北
495
107.5万円
北陸・甲信越
309
94.3万円
中国
247
97.7万円
四国
176
91.4万円

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フリードとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  キャリイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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