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キャリイとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マツダ  AZ-オフロード
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 65
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 AT・フル装・キーレス

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー オートライト マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー 5MT パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 新規製作オリジナルフレンチキッチンカー

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT車

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD FM/AMラジオ付CD LEDヘッドランプ キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 ESP アイドリングストップ アングルポスト フォグランプ LED荷台作業灯 オートライト

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    19万円

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    20万円

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    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 内地仕入車両 社外ナビワンセグTV CD ET

    本体価格
    64万円

関東
838
105.7万円
関西
523
105万円
東海
454
94.8万円
北海道
217
104.7万円
九州
608
103.1万円
東北
491
105.6万円
北陸・甲信越
336
94.1万円
中国
259
95.5万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
53万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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キャリイとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  AZ-オフロード
66.6万円265.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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