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キャリイとデミオを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  デミオ
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
4009 中古車掲載台数 1282
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5速マニュアル車 デフロック付

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD DA16T型・走行3万キロ・オートマ車・4WD2WD切替式

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 エアコン パワステ パワーウインドウ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスエントリー

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ 切替4WD エアコン パワステ エアバック Tチェーン 車検R9年8月 シャーシブラック塗装済

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ キャリイ トラック 旧車1985Y エモい リミテッドスリップデフ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ラジオ マニュアルエアコン 5MT

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 荷台側鳥居 4WD 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 両席エアバッグ AMFMラジオ ライトレベライザー ドアバイザー シガーソケット 車検整備付 走行44108キロ

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済み未使用車 市外県外大歓迎 AT LEDライト オートライト 禁煙車 スペアキー有

    本体価格
    138万円

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    28万円

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    本体価格
    55.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ/ワンセグ/純正フロアマット/ステアリングリモコン/ライトレベライザー/電動格納ミラー/リモコンキー

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ガソリン車 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
879
106.8万円
関西
534
107.6万円
東海
479
97.2万円
北海道
216
110.8万円
九州
663
105万円
東北
513
108万円
北陸・甲信越
313
93.6万円
中国
241
96.2万円
四国
171
90.2万円
地域別台数
関東
347
63.2万円
関西
174
69.4万円
東海
171
69.4万円
北海道
72
70.9万円
九州
123
70.1万円
東北
124
73.2万円
北陸・甲信越
96
71.3万円
中国
134
74.5万円
四国
41
68.6万円

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キャリイとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  デミオ
66.6万円265.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
46~50 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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