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キャリイとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 630
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4AT・セーフティサポート[デュアルカメラブレーキ・誤発進抑制機能・パワーウィンドー・アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1年保証 4WD 5MT エアコン パワーステアリング エアバッグ ラジオデッキ 車検整備付

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済み未使用車 土砂禁ダンプ AT限定

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オーディオレス 4AT LEDヘッドランプ フォグランプ キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ ESP アングルポスト 荷台ステップ リヤゲートチェーン LED荷台作業灯 シートバックスペース

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 4AT

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ AMFMラジオ ライトレベライザー ドアバイザー ゲートプロテクター 車検整備付 走行65901キロ ロングホイールベース 取扱説明書

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 6か月保証 ETC 純正フロアマット

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

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    259.9万円

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    119.8万円

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    85万円

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    124.9万円

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    248.6万円

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    265万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 最終型 AMGスタイリング&レーダーセーフティP パワーゲート キーレスゴー PTS ACコンプレッサー交換済 自動追従 衝突軽減 革コンビ前席左右メモリー付Pシート 純正17インチアルミ ブラインドスポット ナビBカメラTV

    本体価格
    106.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正現行AW 走行TV 純正ナビ レーダーセーフティ バックカメラ ハンドルレーンアシスト Bluetooth ETC 電動トランク パワーシート

    本体価格
    89万円

関東
857
106.3万円
関西
521
108万円
東海
469
97.7万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
319
93.7万円
中国
252
98.4万円
四国
177
88.4万円
地域別台数
関東
339
257.8万円
関西
109
289.7万円
東海
78
268.5万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.2万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
29
242.7万円
中国
21
285.6万円
四国
8
168.1万円

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キャリイとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
46~50 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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