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キャリイとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 266
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KU パワステ 3方開 リフトアップ 新品タイヤホイール

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD 5MT スズキセーフティサポート 強化サスペンション デフロック 荷台ライト アオリゴム ゲートプロテクター 最大積載350kg

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ キャリイ キャリィトラック FC A/C P/S 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 全国対応1年保証付 エアコン パワステ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD マニュアル 車検整備付き キーレス CD エアバッグ付

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ローダウン・社外AW・ロールバー・社外ステアリング・社外エアロ

    本体価格
    39.6万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    174.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV AC1500W電源 電動リアゲート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    123.2万円

関東
857
105.9万円
関西
511
107.8万円
東海
467
96.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
646
104万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
331
92.4万円
中国
256
98.5万円
四国
171
89.1万円
地域別台数
関東
77
165.9万円
関西
19
210.7万円
東海
58
165.3万円
北海道
21
169.6万円
九州
20
178.5万円
東北
39
186.1万円
北陸・甲信越
23
188.7万円
中国
4
190.2万円
四国
5
202.8万円

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キャリイとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  アウトランダーPHEV
66.6万円265.9万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~50 最高出力(馬力) 118~128
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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