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キャリイとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  クロストレック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 497
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル スズキセーフティサポート キーレス パワーウィンドウ 4枚リーフスプリング デフロック 荷台プロテクター リヤゲートチェーン 純正ラジオ メーカー保証付き

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 軽トラック 幌 ホロ車 幌張替済 禁煙車 後部カーテン式 AT 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト キーレス オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD 4AT AM/FMラジオ 車検整備受渡し アイドリングストップ マニュアルエアコン オートライト ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト 5速MT車

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー フードトラック  シェル脱着式

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 禁煙 横滑り防止システム パワーウィンドー 安全ボディ AC エアーバッグ 助手席エアバック  パワステ キーレスキー オートライト ABS リアセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ KC スペシャル 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 本州車両 AT 4WD ETC 電動ダンプ

    本体価格
    133万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ機能&全周囲カメラ LEDヘッド&フォグランプ キーレスアクセス ステアリング連動&アダプティブヘッドライト オート格納ドアミラー 電動シート ドライバーモニタリングシステム アルミパッド付ペダル

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    237.6万円

関東
863
105.8万円
関西
509
109.2万円
東海
468
97.8万円
北海道
219
108.8万円
九州
655
103.6万円
東北
515
107.8万円
北陸・甲信越
314
94万円
中国
243
98.5万円
四国
172
89.1万円
地域別台数
関東
165
303.6万円
関西
74
312.7万円
東海
73
290.1万円
北海道
31
291.1万円
九州
45
284.2万円
東北
33
292.9万円
北陸・甲信越
31
300.4万円
中国
22
320.1万円
四国
23
308.9万円

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キャリイとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  クロストレック
66.6万円265.9万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
658 排気量(cc) 1995~2498
46~50 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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