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キャリイとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   米国トヨタ  プリウス
VS
8.9万円519.8万円
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中古車相場 138万円335.8万円
プリウスの相場表を見る
4091 中古車掲載台数 8
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD LEDライト デフロック

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全国対応2年保証・5MT・4WD・タイヤ バッテリー ベルト新品

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドランプ キーレス CD エアコン   フロントフォグランプ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ナビ・ドラレコ・取説・保証書

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5MT・4WD・デフロック・届出済未使用車・AC・ゲートチェーン・LED荷台作業灯・衝突被害軽減ト・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・バックブザー・パーキングセンサー

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー オートライト マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 5MT エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 エアコンなし AT車 パワステ

    本体価格
    26万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    58万円

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  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル ワンオーナー 新車並行車 後期型 左ハンドル サンルーフ RS-R車高調 WORKホイール ROWENエアロ・ウイング 電動格納ミラー シートヒーター オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    335.8万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 2011モデル・CARFAX履歴有り・カロッツェリア地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・スマートキー・ETC

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 新品タイヤ ローダウン

    本体価格
    160万円

関東
891
105.3万円
関西
510
104.6万円
東海
482
91.8万円
北海道
218
112.3万円
九州
679
102.5万円
東北
480
111.6万円
北陸・甲信越
348
101.3万円
中国
299
94.5万円
四国
184
90.9万円
地域別台数
関東
2
241.9万円
関西
2
213万円
東海
1
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
160万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  キャリイ   米国トヨタ  プリウス
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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