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ツインとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ツインとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   三菱  ミラージュ
VS
15.4万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 18万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
126 中古車掲載台数 182
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外オーディオ ETC 取扱説明書 パワーステアリング キーレスキー パワーウィンドウ 純正ホイールキャップ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV オートマチック エアコン パワステ バンパー同色塗装

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV K6A DOHC12V 運転席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ エアコン パワステ パワーウインド ブライトレッド! ボディ同色ホイルカバー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 抹消販売

    本体価格
    15.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ETC パワーステアリング パワーウィンドウ リモコンキー セミレストア車両 外装内装塗装 60000キロ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー 2シーター ドアバイザー 社外アルミ パワーウインドウ キーレス 社外CD/FM・AMラジオ

    本体価格
    67万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス ETC 社外1DINオーディオ タイミングチェーン ホイールキャップ サイドバイザー

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    69.5万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ ブレーキアシスト ヒルスタートアシスト プライバシーガラス オートライト オートエアコン CD フルセグ

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ付き

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7型メモリーナビ・前後ドラレコ・ETC・TV・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・DVD再生・スマートキー・アイドリングストップ・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ/KENWOODナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/スマートキー/スペアキー/ETC/オートライト/Bluetooth接続/ラジオ

    本体価格
    59.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー車

    本体価格
    85.8万円

関東
37
60万円
関西
15
70.8万円
東海
18
52.6万円
北海道
2
45万円
九州
17
50.3万円
東北
6
67.1万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
14
68.4万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
47
62万円
関西
27
88.9万円
東海
35
79.1万円
北海道
2
58万円
九州
28
62.2万円
東北
14
66万円
北陸・甲信越
16
61.4万円
中国
7
69.2万円
四国
6
67万円

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スズキ  ツイン   三菱  ミラージュ
49万円139万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
37~44 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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