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インプレッサスポーツとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ツイン
VS
18.8万円252.8万円
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中古車相場 18.4万円134.9万円
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1471 中古車掲載台数 120
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD クルーズコントロールSDナビフルセグTVDVD再生BLUETOOTHバックカメラETCWパワーシート純正アルミハーフレザーシートスマートキー2コ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイトVER3 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ LEDオートライト スマートキー2個 プッシュスタート Siドライブ ドラレコ 禁煙車 ETC パドルシフト パワーシート 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール ブラインドスポット 純正8インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ パワーシート LEDライト パドルシフト ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 本革シート・シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ETC・TV・バックカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    83.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD・純正ナビTV・Bカメラ・ブラインドスポットモニター・ミラーヒーター・レーダークルーズコントロール・アイサイト

    本体価格
    140.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー 全期間スバル点検整備スタンプラリー完遂車 本革 衝突被害軽減 ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズ レーンアシスト アルミ オートライト Pシート

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ドラレコ 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    164.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD プッシュスタート&スマートアクセス 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 後退時ブレーキアシスト 左右独立調整フルオートエアコン 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    200.2万円

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関東
394
101.8万円
関西
156
110.5万円
東海
159
114万円
北海道
171
91.1万円
九州
117
103.1万円
東北
211
105.8万円
北陸・甲信越
171
111.5万円
中国
74
118.5万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
36
58.9万円
関西
19
51.5万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
20
44.8万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
64.5万円
四国
11
60.2万円

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インプレッサスポーツとツインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ツイン
192.2万円295.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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