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パレットとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
VS
2.5万円115.1万円
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中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 639
  • スズキ パレット XS 片側電動スラ スマートキー 14イン 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックモニター付CDオーディオ 両側スライド片側電動ドア 純正14インチアルミホイール ディスチャージ ウインカーミラー フォグランプ Rスポイラー オートライト キーレスプッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 社外ナビ CD ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート 左側パワードア 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ・スライドドア・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 純正アルミ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 X 左側自動ドアー/ナビ&TV/プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 T 12月限定 ユーザー買取 両側パワースライドドア エクリプスナビ フルセグ バックカメラ ETC オートエアコン フロントフォグ フロアマット スマートキー2個

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 1年保証付 走行54千Km

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 X 運転席・助手席・サイドエアバッグ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ オートエアコン ベンチシート フルフラット 両側スライド片側電動ドア キーレス スマートキー FMAMラジオ付ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 T プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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    94.1万円

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    本体価格
    69万円

関東
297
27.6万円
関西
166
26.5万円
東海
136
26.4万円
北海道
53
34.1万円
九州
183
26.2万円
東北
99
31.6万円
北陸・甲信越
86
32.5万円
中国
89
28.2万円
四国
67
30.5万円
地域別台数
関東
119
88.3万円
関西
65
87.6万円
東海
110
86.8万円
北海道
41
104.5万円
九州
92
86.7万円
東北
44
96.4万円
北陸・甲信越
61
89.8万円
中国
79
93.7万円
四国
28
87.7万円

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パレットとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
111.3万円177.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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