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パレットとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
VS
3万円154万円
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中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
971 中古車掲載台数 640
  • スズキ パレット 660 X 電動スライド スマートキ-プッシュスタート

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動スライドドア シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 12ヶ月・走行距離無制限保証付き 両側パワースライドドア 電動格納ミラー スマートキー CD/ラジオプレイヤー エアコン パワーウインドウ オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ パレット 660 XS TV/バックカメラ/電格ミラー

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ パレット 660 L メモリーナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア スマートキー2本 プッシュスタート ベンチシート 後席フルフラットシート CVT タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライドドア HDDナビ ワンセグTV HIDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正エアロ 純正アルミ フォグランプ ベンチシート CD録音 DVD再生 電格ミラー

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検令和9年4月27日 ナビ TV 片側パワースライドドア プッシュスタート オートエアコン パワステ エアバック フォグ 純正アルミホイール ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD ナビ/フルセグ/両側パワスラ/シートヒーター/プッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 XS 現状販売

    本体価格
    18万円

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    94.1万円

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    135.8万円

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    75万円

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    120.1万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
255
25.9万円
関西
153
25.7万円
東海
114
25.3万円
北海道
61
39.2万円
九州
122
26.8万円
東北
69
31.6万円
北陸・甲信越
77
33.9万円
中国
65
28.8万円
四国
55
28.2万円
地域別台数
関東
135
84.9万円
関西
77
84.8万円
東海
99
83.2万円
北海道
37
106.8万円
九州
93
81.6万円
東北
41
94万円
北陸・甲信越
66
87.2万円
中国
61
92.5万円
四国
31
85.1万円

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パレットとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
111.3万円177.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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