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パレットとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  クロスロード
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 145
  • スズキ パレット 660 SW XS TK1147 ストラーダHDDナビ ビルトインETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ パレット 660 TS 禁煙車 両側パワースライド フルエアロ ナビ 電動スライド

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー ETC ダブルエアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検2年 関東仕入 両側電動 ターボ 鈑金付

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー CD 両側スライド片側電動ドア スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックモニター付CDオーディオ 両側スライド片側電動ドア 純正14インチアルミホイール ディスチャージ ウインカーミラー フォグランプ Rスポイラー オートライト キーレスプッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 夏タイヤ新品組替 社外ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ エンジンスターター 片側電動スライドドア スマートキー オートライト CD DVD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS アイドリングストップ 

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 X Sキー/ナビ/ベンチシート

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ 新品キャリア&カーゴ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装

    本体価格
    140万円

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    129万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション リフトアップ・自社全塗装・腰下ツヤ消しブラック塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙車・地デジ対応ナビ・フルフラットシート・ディスチャードランプ・フロントフォグランプ・ETC・純正アルミホイール17インチ・HDDナビ・オートライト・電動格納ミラー・7人乗り

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/リフトUP/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    138万円

関東
271
27.2万円
関西
157
26万円
東海
120
26.8万円
北海道
57
36万円
九州
164
26.3万円
東北
96
31万円
北陸・甲信越
82
33.9万円
中国
78
29.2万円
四国
62
28.8万円
地域別台数
関東
51
124.7万円
関西
22
104.9万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
99.3万円
九州
14
110.8万円
東北
11
108.2万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

パレットの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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パレットとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  クロスロード
111.3万円177.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
54~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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