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スペーシアとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミライース
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
16493 中古車掲載台数 5711
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 禁煙車・両側パワースライドドア

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ スペーシア 660 T ナビ TV ETC

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位モニター付ナビゲーション 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール マニュアルモード付パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハイビーム&オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ/フルセグTV/スマートキー/両側パワスラ/記録簿

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD エムズスピードエアロVerコンプリートカー 全方位モニター付9インチメモリーナビ 届出済未使用車 ZESUエアロF・R 16インチJカラットホイール 両側電動スライドドア スズキコネクト対応

    本体価格
    270万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド スマートキー

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD ナビ TV アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ片側電動スライドドア

    本体価格
    44.1万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ アイドリングストップ 車検令和8年2月 パワーステアリング タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    53.4万円

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    39万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    70.1万円

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    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ドライブレコーダー前 メモリーナビ バッ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽減B・コーナーS・CD

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC オートライト・ハイビーム LEDライト 障害物センサー

    本体価格
    115万円

関東
3586
135.6万円
関西
2330
133.5万円
東海
2110
138.1万円
北海道
779
151.8万円
九州
2964
133.1万円
東北
1627
144.8万円
北陸・甲信越
1187
129.6万円
中国
1237
133.4万円
四国
673
133.8万円
地域別台数
関東
1322
72.5万円
関西
615
68.6万円
東海
736
67.3万円
北海道
369
75.7万円
九州
839
66万円
東北
616
76.5万円
北陸・甲信越
458
69万円
中国
476
71.4万円
四国
280
69.4万円

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スペーシアとミライースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミライース
153万円219.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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