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スペーシアとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアテンザの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
15366 中古車掲載台数 252
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 全方位ナビ 両側電動スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター アルミホイール ルーフレール オートエアコン

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド・ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 純正9インチナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/レーダークルーズコントロール/オートエアコン/スペアキー1本/両側パワースライドドア/D席N席シートヒーター/ルーフレール/車線逸脱防止

    本体価格
    196.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方向9INCモニタ付メモリナビフルセグTV スズキコネクト セフティサポート DSBS2 両側パワースライドドア LEDオートライト マルチユースフラップ 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 ドライブレコーダー付き ETC装備車 両側スライドドア 車検令和8年8月 走行距離53313Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G CDチューナー ワンオーナー

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ Bluetooth付 アイドリングストップ ETC 片側電動スライドドア 走行距離無制限保証付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    127.9万円

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    104.9万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    185.5万円

関東
3371
135.1万円
関西
2217
133.8万円
東海
1902
138.4万円
北海道
699
149.6万円
九州
2767
134.6万円
東北
1479
145.1万円
北陸・甲信越
1124
131万円
中国
1166
135.2万円
四国
641
136万円
地域別台数
関東
75
103.9万円
関西
37
121.7万円
東海
54
94万円
北海道
8
144.2万円
九州
24
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
17
107.9万円
中国
15
128万円
四国
5
118.2万円

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スペーシアとアテンザのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザ
153万円219.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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