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スペーシアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスター
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 92円650万円
ロードスターの相場表を見る
14981 中古車掲載台数 1382
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー禁煙車 全方位モニター装着パッケージ スズキセーフティ

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メモリナビ(BT/フルセグTV/CD/DVD/FM/AM/SD)/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/車線逸脱警報/両側パワースライドドア/シートヒーター/オートハイビーム/フロアマット

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済み未使用車・両側電動スライドドア・電動パーキング・天井サーキュレーター・シートヒーター・後席サンシェード・オートエアコン・オートライト・スマートキー

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検2年 付/パワスラドア/HIDライト/ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 電動スライドドア LED フォグランプ セーフティサポート イージークローザー クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター オーディオレス オートライト オートAC

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G HYBRID G 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター USB電源ソケット オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 9インチ全方位モニター付ナビ クルーズコントロール クリアランスソナー 両側パワースライドドア スリムサーキュレーター 前席シートヒーター セーフティサポート パドルシフト

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 登録済み未使用車・全方位モニター・純正ナビ・フルセグTV・両側パワースライドドア

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ Bカメラ スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    75万円

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    228.8万円

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    本体価格
    220.1万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS フルセグ

    本体価格
    369.6万円

関東
3289
137.3万円
関西
2193
136.5万円
東海
1949
139.1万円
北海道
715
156.7万円
九州
2623
134.1万円
東北
1419
148.2万円
北陸・甲信越
1125
131.2万円
中国
1027
135.7万円
四国
641
137.8万円
地域別台数
関東
539
206.3万円
関西
176
217.3万円
東海
230
204.6万円
北海道
28
151.4万円
九州
156
200.3万円
東北
40
191.4万円
北陸・甲信越
58
225.7万円
中国
114
211.8万円
四国
41
175.8万円

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スペーシアとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
657~658 排気量(cc) 1496~1997
49~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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