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スペーシアとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  プレジデント
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
15141 中古車掲載台数 59
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    210.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア X 本土仕入れプッシュスタートアイドリング 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD ナビ スマートキー 片側パワースライドドア シートヒーター オートエアコン 純正14インチスチールホイール パワーステアリング パワーウィンドウ ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両側電動スライドドア ケンウッドナビ ワンセグ CD・DVD再生 LEDヘッドライト オートライト スマートキー&プッシュスタート ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 14インチホイールキャップ 超音波センサー 低速時ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 LED クリソナ アイドリングS デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール ESC シートヒーター スマートキー レーンアシスト 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZターボ スズキ認定中古車

    本体価格
    206万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車/本革シート/後席VIP使用/後席リクライニング&マッサージシート/後席モニター/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/純正コーナーポール/車検整備付

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

関東
3330
137.1万円
関西
2188
136.2万円
東海
1934
139万円
北海道
736
157.3万円
九州
2647
134.6万円
東北
1470
147.8万円
北陸・甲信越
1157
132.5万円
中国
1053
136万円
四国
626
136.3万円
地域別台数
関東
19
169.9万円
関西
4
199.4万円
東海
13
191.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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スペーシアとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プレジデント
153万円219.3万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
657~658 排気量(cc) 4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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