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スペーシアとルークスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとルークスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ルークス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
14877 中古車掲載台数 6564
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ バックカメラ オートライト シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ 9インチ純正ナビ スズキコネクト対応通信機装着車 アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドランプ 両席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC コーナーセンサー 先進ライト シートヒーター スマートキー フルセグTV

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター9インチナビ付 シートヒーター

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車/純正ナビ/両側自動スライドドア/フラットシート/シートヒーター/全方位カメラ/BLUETOOTH接続 アイドリングストップ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位ナビ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキコネクト対応機器搭載車 全方位ナビ

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 助手席側オートスライドドア AVM ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    144万円

関東
3283
134.9万円
関西
2095
133.6万円
東海
1892
137.2万円
北海道
692
148.8万円
九州
2681
135.1万円
東北
1433
145.2万円
北陸・甲信越
1094
131万円
中国
1126
132.9万円
四国
581
135.6万円
地域別台数
関東
1714
126.2万円
関西
983
130.8万円
東海
952
132.5万円
北海道
256
124.7万円
九州
1045
129万円
東北
582
129.5万円
北陸・甲信越
430
130.5万円
中国
403
134.2万円
四国
199
119.2万円

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スペーシアとルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ルークス
153万円219.3万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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