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スペーシアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  スイフト
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
15345 中古車掲載台数 3390
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 新車保証 走行5Km 両側電動スライドドア

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 純正ナビ 全方位カメラ パワースライド

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 マイルドHV 9インチフルセグナビ&全方位モニター 両側電動スライドドア スズキセーフティサポート アダプティブクルコン HUD 運転席&助手席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    237万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 修復歴極小新車ワンオーナー禁煙車内装極上

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 社外CDデッキ スマートキー プッシュエンジンスタート オートエアコン オートライト パワーウインドウ 電動ドアミラー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    220.4万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 全方位モニター Bluetooth USB AppleCarPlay AndroidAuto ETC シートヒーター LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御 パーキングセンサー BSM

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    217.7万円

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    本体価格
    185.9万円

関東
3290
136.6万円
関西
2217
135万円
東海
1900
138.6万円
北海道
759
151.7万円
九州
2783
133.2万円
東北
1509
144.9万円
北陸・甲信越
1106
130.4万円
中国
1146
133.9万円
四国
635
134.7万円
地域別台数
関東
902
127.3万円
関西
459
153.9万円
東海
506
141.7万円
北海道
184
124.7万円
九州
422
139.6万円
東北
361
143.3万円
北陸・甲信越
235
140.1万円
中国
227
132.9万円
四国
94
134.6万円

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スペーシアとスイフトのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  スイフト
153万円219.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1197~1371
49~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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