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スペーシアとタンクを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円179万円
タンクの相場表を見る
15306 中古車掲載台数 1599
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ターボ/クルーズコントロール/シートヒーター/パワースライドドア/ワンオーナー/禁煙/ユーザー買取車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 左パワースライドドア 地デジテレビ&バックカメラ  スマーキー&プッシュスタート

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車/スズキセーフティサポート/ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン 障害物センサー

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載デュアルカメラブレーキサポート後退時ブレーキサポート両側オートスライドドア7インチワイドナビTVバックカメラETCハイビームアシスト

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター マイルドハイブリッド

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ナビTV 両側パワースライドドア 純正15インチホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ルーフレール シートヒーター オットマン アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ フルフラットシート

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    120万円

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    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    115.5万円

関東
3312
137.2万円
関西
2199
135万円
東海
1925
139.9万円
北海道
749
153.7万円
九州
2724
134.2万円
東北
1518
146.3万円
北陸・甲信越
1112
131.4万円
中国
1109
134.4万円
四国
658
135万円
地域別台数
関東
470
99.3万円
関西
232
98.4万円
東海
199
99.5万円
北海道
68
107.7万円
九州
193
101.7万円
東北
154
110.9万円
北陸・甲信越
121
104.8万円
中国
110
105.7万円
四国
52
99万円

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スペーシアとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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