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スペーシアとタンクを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
15239 中古車掲載台数 1715
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付メモリーナビ・スズキコネクト対応/ディーラー保証付

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ デュアルカメラブレーキサポート/禁煙/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/Pセンサー/シートヒーター/両側パワースライド/アダプティブクルーズC

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 後期 ブレーキサポート 両側パワースライドドア シートヒーター アルミホイール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 HIDライト ドアバイザー オートエアコン 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 前方ドラレコ オートライト 後席両側スライドドア 集中ロック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ セーフティサポート スリムサーキュレーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター 両側パワスラ コーナーセンサー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ パドルシフト  両側パワースライドドア

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ・TV・ETC・プッシュスタート・キーフリー

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD セーフティプラスパッケージ装着車  デュアルセンサーブレーキサポートII 後席両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア カスタム XS 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
    126.1万円

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    104.5万円

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    83万円

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    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 2WD プッシュスタート 両側電動スライ

    本体価格
    120万円

関東
3344
135万円
関西
2181
133.2万円
東海
1882
138.5万円
北海道
696
150万円
九州
2752
134.7万円
東北
1478
144.8万円
北陸・甲信越
1123
130.3万円
中国
1151
134.4万円
四国
632
135.8万円
地域別台数
関東
495
101.8万円
関西
249
102.4万円
東海
210
102.2万円
北海道
72
113万円
九州
224
105.5万円
東北
161
115.6万円
北陸・甲信越
134
105.5万円
中国
117
106.5万円
四国
53
109.9万円

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スペーシアとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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