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ハスラーとTTを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとTTの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  TT
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
10274 中古車掲載台数 294
  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証 ナビ フルセグTV Bluetooth レーダーブレーキサポート アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール フラットシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 X カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター テレビ USB 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ 1年保証

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH対応 USB CD DVD キーレス 社外アルミ ヘッドライトレベライザー キーレス連動セキュリティ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルコン スマートキー&プッシュスタート シートヒーター LEDライト パドルシフト 保証書付き

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 660 G 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・TV・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    369.7万円

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    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート クルコン 18インチAW 純正フロアマット LEDライト コーナーセンサー パドルシフト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    205.4万円

関東
2318
127.6万円
関西
1207
127.8万円
東海
1413
131.2万円
北海道
737
141.7万円
九州
1587
122.8万円
東北
1003
137.7万円
北陸・甲信越
810
128.7万円
中国
773
130.1万円
四国
426
126.3万円
地域別台数
関東
125
175万円
関西
48
234.9万円
東海
40
244.3万円
北海道
20
145.5万円
九州
23
218.5万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
12
202.3万円
中国
13
195.2万円
四国
5
108.8万円

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ハスラーとTTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  TT
128万円197.2万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
657~658 排気量(cc) 1798~1984
49~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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