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ハスラーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダッジ  チャレンジャー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
9924 中古車掲載台数 154
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 15インチスチールホイール プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位モニター付きメモリーナビ・スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    70.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止 コーナーセンサー 車線逸脱 衝突軽減 ヘッドライトレベライザー LED

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルカメラブレーキS 全方位モニター 9インチナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 スマホリンク ビルトインETC 前席シートヒーター アダプティブクルコン シートバックテーブル LED

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1169万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ドライバーコンビニエンスグループ ブラックトップPKG アルパインオーディオグループ ゴーマンゴー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    678万円

関東
2310
127.2万円
関西
1195
127.9万円
東海
1369
132.4万円
北海道
657
141.4万円
九州
1520
122.8万円
東北
950
139.4万円
北陸・甲信越
777
130.5万円
中国
748
130.5万円
四国
398
124.8万円
地域別台数
関東
58
808.8万円
関西
27
779.4万円
東海
44
923.4万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
6
611.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円

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ハスラーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダッジ  チャレンジャー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500~6400
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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