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ハスラーとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
10102 中古車掲載台数 498
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・フロントドライブレコーダー・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・シートヒーター・アルミホイール・CD/DVDプレーヤー・リアパーキングセンサー

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 スマキー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 G ドラレコ ETC HDMI

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムド カラビナ 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ ブレーキサポート シートヒーター ETC アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー/プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 3型 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー ハスラー Gターボ 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    54.5万円

関東
2331
127万円
関西
1216
127.7万円
東海
1404
131.9万円
北海道
681
141万円
九州
1549
122.4万円
東北
964
139.3万円
北陸・甲信越
792
129.9万円
中国
759
130.6万円
四国
406
125.2万円
地域別台数
関東
190
68.7万円
関西
64
72.9万円
東海
43
66.7万円
北海道
5
115万円
九州
94
71.1万円
東北
42
66.3万円
北陸・甲信越
25
100.1万円
中国
20
67.9万円
四国
15
73.6万円

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ハスラーとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  フリードハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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