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ハスラーとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフーガの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  フーガ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
10012 中古車掲載台数 328
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 2トーンカラー オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト ブルートゥース

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済み未使用車 全方位モニター付メモリーナビ シートヒーター Bluetooth フルセグTV 衝突軽減 車線逸脱警告 アダプティブクルコン パーキングセンサー パドルシフト アイドリングアストップ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター シートヒーター パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC デュアルカメラブレーキサポート  レーンキープアシスト 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD LEDヘッドライト ルーフレール スズキセーフティサポート グリーンガラス オートエアコン シートヒーター 専用エクステリア 純正15アルミホイール LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 安心!届出済未使用車

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンセグナビ バックカメラ ヒルディセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.6万円

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    72万円

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    59.9万円

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    44万円

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車検有 修復事故歴無し フルエアロ 車高調ローダウン アルミ ハーフレザーシート フルセグナビTV ETC

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    184.9万円

関東
2314
127.1万円
関西
1207
127万円
東海
1389
131.8万円
北海道
648
140.6万円
九州
1520
123.5万円
東北
961
138.4万円
北陸・甲信越
799
129.5万円
中国
764
130万円
四国
410
124.6万円
地域別台数
関東
138
120.9万円
関西
37
115.3万円
東海
57
115万円
北海道
18
110.8万円
九州
33
98.6万円
東北
14
90万円
北陸・甲信越
14
129.3万円
中国
10
93.6万円
四国
7
102.8万円

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ハスラーとフーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  フーガ
128万円197.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
657~658 排気量(cc) 2495~3696
49~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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