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ハスラーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
10030 中古車掲載台数 938
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビバックカメラドラレコシートヒーター

    本体価格
    116.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ワンセグTVキャンセラー ドラレコSDカード無し プッシュスタート シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 修復歴無し・3年保証・黒×パールホワイトツートンスタイル・パナソニックナビ・デュアルカメラブレーキサポート・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・Sエネチャージ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ(ストラーダCN-RE07WD)/エマブレ/前席シートヒーター

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
    175.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 370Z用ブレーキキャリパー付き

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外HDDナビ フルセグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ パワーシート HIDヘッド オートリトラクタブルミラー パドルシフト バックカメラ  純正18インチAW

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オナ禁煙 MOPナビ&Bモニ 黒半革シートH

    本体価格
    238万円

関東
2329
126.9万円
関西
1211
126.8万円
東海
1383
131.7万円
北海道
649
141.4万円
九州
1527
123万円
東北
961
138.5万円
北陸・甲信越
802
129.4万円
中国
763
130.2万円
四国
405
124.4万円
地域別台数
関東
352
323.6万円
関西
112
455.8万円
東海
176
435.7万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
49
303万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
52
452.4万円
四国
30
461.2万円

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ハスラーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZ
128万円197.2万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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