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ハスラーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
10942 中古車掲載台数 513
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突防止軽減ブレーキ スマートキー LED

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 防汚タイプラゲッジフロア シートヒーター パドルシフト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッド・フォグ 革巻ステアリング 純正15インチ

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ DVD再生 HIDヘッド スマートキー シートヒーター ベンチシート 横滑り防止装置 オートAC アイドリングストップ ブラックルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII Bluetooth シートヒーター 禁煙車   スマートキー スペアキー 修復歴無し 鑑定証有り

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD LEDヘッドライト ルーフレール スズキセーフティサポート オートエアコン シートヒーター 専用エクステリア 純正15アルミホイール LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ アイドリングストップ/シートヒーター/ナビ/TV/バックカメラ/グリップコントロールスィッチ/ヒルデントコントロール/エマージェンシーストップシグナル/ESP/ABS付き

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/検R8.10

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外メモリーナビ TV レーダーブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター 純正HID オートライト 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル デュアルセンサーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    117.4万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
2432
127.6万円
関西
1279
127.8万円
東海
1541
131万円
北海道
771
141.6万円
九州
1687
122.7万円
東北
1080
136.5万円
北陸・甲信越
877
127.3万円
中国
822
129.9万円
四国
453
126.3万円
地域別台数
関東
158
303万円
関西
79
311万円
東海
82
291.3万円
北海道
31
288.8万円
九州
44
285.2万円
東北
40
295万円
北陸・甲信越
31
292.4万円
中国
26
318.7万円
四国
22
314.7万円

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ハスラーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
128万円197.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
657~658 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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