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ハスラーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
10170 中古車掲載台数 97
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付ナビゲーション装着車

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4inchリフトUP公認 プラスラインF/Rバンパー+Fガードバー+スキッドバンパー HighWorksルーフスポイラー+リアウイング 新品バッテリー エクストリームJ+マキシスバックショット Jaosマフラー SDナビフルセグDVD

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ /石川県/ガリバー金沢店

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー ナビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ機能

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビTV

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート搭載 誤発信抑制機能 リアパーキングセンサー 後方誤発信抑制機能 車線逸脱警報 標識認識機能 LEDヘッドライト オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 全方位モニター・ETC・TV・ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 軽減ブレーキ 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター ディスチャージライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート シートヒーター 横滑り防止 ETC 格納ミラー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ付9インチナビ装着 ETC ミラーステー交換型ドライブレコーダー前後 オリジナルエアロカスタム 1インチリフトアップ WORKホイール オープンカントリーR/Tホワイトレター

    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    60.1万円

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    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-/CDMD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/サイド&バックカメラ/追従クルコン/ビルトインETC/全席パワーシート/前席冷暖シート/R席シートヒ-タ-/イージークロージャ―

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S 純正12型ナビ 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    316.8万円

関東
2333
127万円
関西
1230
127.6万円
東海
1421
131.8万円
北海道
692
141.7万円
九州
1557
122.3万円
東北
972
139.3万円
北陸・甲信越
800
130万円
中国
757
130.5万円
四国
408
125.6万円
地域別台数
関東
34
115.7万円
関西
10
115.7万円
東海
10
115万円
北海道
1
58万円
九州
19
164.5万円
東北
8
226.7万円
北陸・甲信越
2
190.4万円
中国
7
85.2万円
四国
6
233.6万円

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ハスラーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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