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バレーノと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   BMW  1シリーズ
VS
40万円99.8万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
11 中古車掲載台数 916
  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革前席シートヒーター/LEDライト・フォグ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT レーダーブレーキサポート2(衝突軽減ブレーキ)/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドランプ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチAW/carrozzeria製ナビ/DVD/ワンセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙車 SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減システム Bluetooth再生 LEDヘッドライト 純正16インチアルミ ETC オートエアコン

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ ワンセグTV バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/HIDヘッドランプ/オートライト/パドルシフト/前席シートヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/カロッツェリアナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/ETC/Bカメラ

    本体価格
    97.6万円

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    本体価格
    168万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ETC ナビ 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 2年保証 ヘッドアップディスプレイ 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート USB フロントシートヒーター

    本体価格
    336万円

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    298万円

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    549万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18インチアルミホイール/電動リアゲート(キック開閉機能付き)/電動シート/クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ Mスポーツエアロ ガラスサンルーフ 黒革シート シートヒーター パワーシート 17インチアルミ 純正ナビ ミラーETC スペアキー

    本体価格
    39.8万円

関東
4
83.3万円
関西
1
75.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
5
85.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
372
250.5万円
関西
160
244.6万円
東海
148
242.9万円
北海道
9
272.6万円
九州
97
268.4万円
東北
32
231万円
北陸・甲信越
48
243.4万円
中国
35
235.1万円
四国
15
206万円

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バレーノと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   BMW  1シリーズ
141.5万円176万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
996~1242 排気量(cc) 1498~1998
91~111 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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