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クロスビーとラガーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラガーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ラガー
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー フルオートエアコン アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート シートヒーター オートライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&8インチメモリーナビ付

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外10型ナビ ドライブレコーダー バンパーアンダーガーニッシュ パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム シートヒーター 純正AW16インチ 純正フロアマット

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDライト・フォグ オートライト パドルシフト プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全方位カメラ ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション ワンオーナー・ケンウッドSDナビ・フルセグTV・全方位モニター・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 6AT 全方位 

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 禁煙車 デュアルカメラブレーキ 全方位カメラ クルコン パドルシフト 前後センサー シートヒーター オートAC LEDライト フォグ ETC 純正ナビ 地デジTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    149.9万円

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    339万円

関東
387
172.6万円
関西
135
179.4万円
東海
203
178.3万円
北海道
99
192.5万円
九州
219
167.9万円
東北
187
194.5万円
北陸・甲信越
107
176.3万円
中国
74
171.3万円
四国
29
176.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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クロスビーとラガーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ラガー
176.6万円257万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
996~1197 排気量(cc) 2765
80~99 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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