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クロスビーとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォード  フォーカス
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC 2トーンルーフ 純正16インチAW

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 全方位カメラパ 

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パドルシフト シートヒーター スマートキー サイド・カーテンエアバック 盗難警報装置 AW

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ 衝突軽減 スズキ純正アルミ 保証書

    本体価格
    219.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール パドルシフト ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新車未登録

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ 全方位

    本体価格
    196.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 純正ナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) 盗難防止装置 パドルシフト アイドリングストップ シートヒーター(前席)

    本体価格
    190.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ フォーカス ディーラー車 走行距離22000キロ ドラレコ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 純正ドアバイザー HID SONY製オーディオ ハーフレザー 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

関東
388
172.3万円
関西
135
179.4万円
東海
204
178.4万円
北海道
98
192.3万円
九州
218
167.7万円
東北
188
194.2万円
北陸・甲信越
108
176.4万円
中国
74
171.3万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   フォード  フォーカス
176.6万円257万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
996~1197 排気量(cc) 1497~1998
80~99 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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