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クロスビーと5008を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと5008の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  5008
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 33万円555万円
5008の相場表を見る
1362 中古車掲載台数 138
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 LEDパッケージ・インタークーラーターボ・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・アイドリングストップ・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・カロッツェリアメモリーナビAVIC-RL901ZS・ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD スズキ 

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ カロッツェリア製SDナビ 全方位モニター ETC ドラレコ クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD Mナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー クロスビーハイブリッドMX 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロールシステム 16インチアルミホイール ナビ・TV ドライブレコーダー ETC ホワイト2トーン

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV BT クルコン 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー 16インチアルミホイール

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 保証付き 全方位カメラパッケージ・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・キーフリー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    208.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    237.8万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    314.9万円

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    395万円

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    本体価格
    362.1万円

  • プジョー 5008 アリュール ガソリンモデル 8速AT

    本体価格
    163.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

関東
347
171.1万円
関西
158
185.1万円
東海
203
178.6万円
北海道
78
178.6万円
九州
215
165.3万円
東北
156
198.4万円
北陸・甲信越
97
170.3万円
中国
66
180.2万円
四国
42
161.8万円
地域別台数
関東
49
236.6万円
関西
22
232.9万円
東海
36
226.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
10
193.6万円
東北
9
116.2万円
北陸・甲信越
4
201.3万円
中国
5
260.4万円
四国
0
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5008の中古車を探す

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クロスビーと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  5008
176.6万円257万円 新車時価格 581万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
996~1197 排気量(cc) 1199
80~99 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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