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クロスビーと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  240エステート
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 61
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター ルーフキャリア フルセグTV

    本体価格
    106万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4型/登録済未使用車

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型  ブラウンアク 

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 衝突軽減 クルコン 温シート

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

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    149.8万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ仕様 記録簿20枚

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    283.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    369万円

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    201万円

関東
281
175.9万円
関西
92
170.9万円
東海
149
176.4万円
北海道
107
182.8万円
九州
123
170.3万円
東北
120
188.6万円
北陸・甲信越
98
177.6万円
中国
54
173万円
四国
38
170.6万円
地域別台数
関東
41
212.5万円
関西
5
233.8万円
東海
7
294万円
北海道
0
---
九州
7
164.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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クロスビーと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  240エステート
176.6万円237.4万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
996 排気量(cc) 2316
99 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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