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スペーシアベースとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ボルボ  V50
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
435 中古車掲載台数 47
  • スズキ スペーシアベース 660 XF フロアマット スマートキー&プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ABS パワーステアリング 右側電動スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート 後席右側パワースライドドア LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール[ハーフホイールキャップ付] USBソケット

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ セーフティサポート クルコン パワースライドドア LEDライト アイドリングストップ

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ・届出済未使用車・スマートキー・スペアキー・LEDヘッドライト・右側パワースライドドア・コーナーセンサー・クルーズコントロール・衝突被害軽減システム・衝突安全ボディ・アイドリングストップ

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 14インチアルミ オートライト LED プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USB 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側パワースライドドア 左側スライドドアクローザー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム オートエアコン シートヒーター プッシュスタート オートライト 全方位カメラ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポート横滑り防止装置アダプティブクルーズコントロールLEDライト右側オートスライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 衝突被害軽減B/ACC/片側電動スライドドア(ディーラー保証付)

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニターカメラ付

    本体価格
    163万円

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    59.9万円

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    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ブラックレザーシート サンルーフ パワーシート シートヒーター ナビ キーレス ディスチャージライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    41万円

関東
114
140.6万円
関西
70
141.6万円
東海
39
142万円
北海道
32
156.7万円
九州
69
142万円
東北
36
156.4万円
北陸・甲信越
29
144.3万円
中国
24
136.6万円
四国
22
145.6万円
地域別台数
関東
23
41.5万円
関西
11
39.7万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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スペーシアベースとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  V50
139.5万円174.5万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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