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プリウスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
8935 中古車掲載台数 33
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ フルセグ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー交換済

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビTV

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 純正12型ナビ 全周囲カメラ AC100V

    本体価格
    370.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ナビ連動ETC HID

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ 純正DA 禁煙車 ETC

    本体価格
    300.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /1年保証付/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    15.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

関東
2164
161.7万円
関西
1477
173.9万円
東海
1456
183.8万円
北海道
338
160.9万円
九州
1242
178.3万円
東北
730
159.3万円
北陸・甲信越
514
177万円
中国
656
176.1万円
四国
358
179.9万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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プリウスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アベンシスワゴン
275万円460万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1986
98~152 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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