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レガシィB4とアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  アルテッツァ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
410 中古車掲載台数 105
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i ブライトン 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5GT Sパッケージ SDナビ TV 

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 寒冷地仕様 キーレス スペアキー SD 前席シートヒーター ミュージックプレイヤー接続可 レーダークルーズ DVD再生 SDナビ Bluetooth接続 地デジ サイドエアバッグ 電動パワーシート

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 検10.3 4WD5MT Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD ターボ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 本州仕入 ナビ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD オートクルーズコントロール Bluetooth バックカメラ パワーシート 盗難防止装置 ETC

    本体価格
    129.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC ドラレコ アダプティブクルコン パワーシート LED/オートライト シートヒーター パドルシフト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    51.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD パワーシート クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ ETC アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    86.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT エアロ マフラー 外AW

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 車検整備付き 6MT タイミングベルト9.2万キロ時交換済み タイミングベルトテンショナー・プーリー・ウォーターポンプ・スパークプラグ取り換済

    本体価格
    75.5万円

関東
199
90.4万円
関西
39
126.4万円
東海
25
94.5万円
北海道
48
79万円
九州
22
70.5万円
東北
39
81.7万円
北陸・甲信越
18
98.6万円
中国
8
81.6万円
四国
12
118.6万円
地域別台数
関東
42
150.9万円
関西
10
136.3万円
東海
21
152.2万円
北海道
6
128.7万円
九州
10
123.8万円
東北
11
89.1万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円

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レガシィB4とアルテッツァのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  アルテッツァ
286.2万円340.2万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2498 排気量(cc) 1988~1998
175 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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