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アルテッツァとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   スバル  WRX S4
VS
37.8万円~385万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 231.8万円~1165万円
WRX S4の相場表を見る
92台 中古車掲載台数 192台
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT/APEXiマフラー/ETC/ナビ/17AW/キーレス/H16年・24年・26年・28年・30年・令和2年・4年・6年記録簿付き

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 禁煙車 パワーシート ハーフレザーシート 純正キース

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション HKS車高調・TRD LSD・OGURAシングルクラッチ・社外エアクリーナー・純正フルエアロ・クイックリリース・純正ウイング・HKSマフラー・ENKEI 9Jアルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正6MT TEIN車高調 DTECマフラー エアロバンパー 追加メーター clarionメモリーナビ アンテナ分離ETC キーレス アドバンレーシング17AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII タイベル交換車高調ステンEX左右ブリッド

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション ワンオーナー 純正17インチAW 純正リアスポイラー 専用ハーフレザー パワーシート イクリプスナビ ドラレコ レーダー ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ 後期 6速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT エアロ マフラー 外AW

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ローダウン 社外エアクリーナー・タワーバー momoステアリング RAZOシフトノブ リアスポイラー 純正AW 社外ナビ デジタルTV BRIDEバケットシート 前後ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    209.2万円

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    本体価格
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    1108.7万円

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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    411.7万円

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    本体価格
    379.7万円

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    本体価格
    438.8万円

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    本体価格
    384.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD ワンオーナー パナソニック9インチビルトインナビ F・S・Rビューカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー 本革シート

    本体価格
    352万円

関東
40台
158.6万円
関西
4台
197.7万円
東海
20台
157.2万円
北海道
1台
120万円
九州
16台
156.1万円
東北
3台
111.2万円
北陸・甲信越
3台
172.4万円
中国
2台
229万円
四国
3台
170.9万円
地域別台数
関東
66台
455.9万円
関西
40台
444.3万円
東海
42台
397.9万円
北海道
12台
426.7万円
九州
11台
495.9万円
東北
9台
332万円
北陸・甲信越
8台
477.6万円
中国
4台
524.3万円
四国
0台
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アルテッツァとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   スバル  WRX S4
206万円~364万円 新車時価格 400.4万円~623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1988~1998 排気量(cc) 2387
160~280 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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