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アルファードとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
23.4万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 82
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ 純正フリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア パワーバックドア デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ Wサンルーフ フリップダウンモニター 純正9型ディスプレイ 両側電動ドア シートベンチレーション デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート リアオートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z メーカーフルオプション車 トヨタチームメイトアドバンストパーク JBLサウンド 14型リアエンターテイメント カラーヘッドアップディスプレイ ユニバーサルステップ 寒冷地仕様 ムーンルーフ ITSコネクト

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ユニバーサルステップ トヨタチームメイトアドバンスドパーク カラーヘッドアップディスプレイ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正18インチAW ブラインドスポットモニター パノラマビュー

    本体価格
    690万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ/黒革シート/純正10インチナビ/バックカメラ/3眼LED/両側パワースライドドア/パワーバックドア/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/シートエアコン/シートヒーター/

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 ワンオーナ- 福祉車両 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 JBLサウンド 純正10.5インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルミラー 電動リアゲート シートエアコン 両側電動スライドドア ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 法人1オーナー モデリスタフルエアロFSR ユニバーサルステップ 黒レザー 純正19AW CD/DVDデッキ リアタブレット2個 後席モニター JBL アドバンスドパーク HUD ワイヤレス充電 360°カメラ CarPlay

    本体価格
    818万円

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    応談

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    本体価格
    3880万円

関東
2107
392万円
関西
1051
443.3万円
東海
978
455万円
北海道
390
374.7万円
九州
668
425万円
東北
396
384.3万円
北陸・甲信越
311
378.6万円
中国
361
409.7万円
四国
185
422.5万円
地域別台数
関東
40
3823万円
関西
22
3682.3万円
東海
10
3817.8万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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アルファードとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2487~2493 排気量(cc) 3855
170~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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