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アルファードとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
6197 中古車掲載台数 258
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    689.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 4WD ETC

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突回避・被害軽減 スマートアシスト 3列シート ドラレコ LED 電動式サンルーフ 両側電動スライドドア 後席モニター 禁煙車 電子インナーミラー シートヒーター

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型DAナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター ETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター&クール ステアリングヒーター パワーバックドア 3眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (サンルーフ)(Gグレードフェイス)(3眼ヘッドライト)(黒革電動シート)(ディスプレイオーディオ)(後席モニター)両側電動スライド フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ ローダウン WORK19インチ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側電動スライドドア パワーバックトランク 禁煙車 ナノイー アルパイン9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルドインETC オットマン ハーフレザーシート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    422万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 後席モニター サンルーフ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー 電動バックドア ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ BIG-X11型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ ハ-フレザ-シ-ト プリクラッシュセーフティ レ-ダ-クル-ズコントロ-ル ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    284.3万円

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    62.2万円

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    本体価格
    21.5万円

関東
1986
382.8万円
関西
990
426万円
東海
927
448.6万円
北海道
384
393.2万円
九州
642
421.7万円
東北
383
377.9万円
北陸・甲信越
342
382.3万円
中国
361
420.9万円
四国
182
416.7万円
地域別台数
関東
109
41.2万円
関西
58
42.6万円
東海
21
42.9万円
北海道
9
55.7万円
九州
29
41.7万円
東北
9
38.2万円
北陸・甲信越
14
42.8万円
中国
6
73.2万円
四国
3
62.7万円

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アルファードとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  プレマシー
510万円1480万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~1998
177~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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