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アルファードとサクラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとサクラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  サクラ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 931
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD メモリーナビ エンスタ ETC 寒冷地

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII KUHLエアロ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ 天吊りモニター

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    525.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ3眼LEDメーカーナビ電動Rドア

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII アルパインナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 後席モニター 9型ナビ付DA BSM

    本体価格
    440.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 専用アルパインナビ 後席ヘッドレストM

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙/サンルーフ/自動ドア/リアモニタ/

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー メーカー保証令和10年10月

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 DVD再生カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ナビ付き

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X LEDヘッド 純正9型SDナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ETC&LED

    本体価格
    200万円

関東
2542
410.4万円
関西
982
447.6万円
東海
1013
463.7万円
北海道
414
412.1万円
九州
715
438.2万円
東北
388
395.3万円
北陸・甲信越
339
426.4万円
中国
382
447.5万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円

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アルファードとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  サクラ
540万円872万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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