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アルファードとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レヴォーグ
VS
12.5万円2299万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 54万円663.9万円
レヴォーグの相場表を見る
5067 中古車掲載台数 1785
  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正10インチナビ FDモニター 両Pスライド

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX トレゾア・アルカンターラバージョン フリップダウンモニター HDDナビ Pスラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 衝突軽減レーンアシスト10インチナビ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ装着

    本体価格
    620万円

  • トヨタ アルファード G 

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 4WD 純正エアロ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD LED ETC2.0 ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター付き

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S アルパインナビ/Fダウン 両電スラ

    本体価格
    213.6万円

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  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X 純正エンスタ 

    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    124.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト ナビ ETC 

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ(CD/DVD/TV/BT)/ETC/パワーシート

    本体価格
    211.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パナソニックナビ ETC2.0

    本体価格
    104.5万円

関東
1900
364.5万円
関西
713
372.8万円
東海
691
421.3万円
北海道
342
342.5万円
九州
512
397.7万円
東北
263
343.5万円
北陸・甲信越
240
344.9万円
中国
271
411.4万円
四国
135
376.4万円
地域別台数
関東
559
216万円
関西
249
233.1万円
東海
276
211.2万円
北海道
153
201.7万円
九州
112
218.9万円
東北
170
171.6万円
北陸・甲信越
148
205.9万円
中国
98
213.7万円
四国
20
204.6万円

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アルファードとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レヴォーグ
540万円872万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
2487~2493 排気量(cc) 1795~2387
182~190 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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