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ISとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  ヴェロッサ
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
944 中古車掲載台数 18
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TOMSエアロ&TOMSマフラー サンルーフ 純正ナビ走行中TV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー2本カードキー 赤ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート リアガラスフィルム

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 後期ルック スピンドグリル エスブリフルエアロ Rスポ ゴーストライン19インチAW ローダウン 外品3眼LEDヘッドライト HDDナビ DVD再生 ドラレコ バックカメラ スマートキー Tチェーン式

    本体価格
    58万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 茶革シートシートメモリー純正ナビ純正17イ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    452万円

  • レクサス IS 300h 三眼LEDヘッド 純正ナビ パノラミックビューカメラ レクサスセーフティセンス 革シート ステアリングヒーター BSM シートヒーター ビルトインETC 純正フロアマット 純正18AW フォグランプ

    本体価格
    342.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ パノラミックビュー セーフティシステムプラス 三眼LEDヘッド ブラインドスポット ハーフレザー シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    531万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証付 ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト パドルシフト CD・MD再生 ラジオ スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ 純正メーカーナビ フルセグTV BT バックカメラ BSM パドルシフト 電動シート 黒革 温シート 冷シート 革巻きステアリング ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    380.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型モデル サンルーフ BSM レザーシート 3眼LED レーダークルーズコントロール レクサスセーフティセンス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    434.7万円

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    本体価格
    44.8万円

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    347.4万円

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    70万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

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    本体価格
    351万円

関東
292
296.7万円
関西
170
315.3万円
東海
185
291.1万円
北海道
30
261.5万円
九州
134
300.6万円
東北
35
266.8万円
北陸・甲信越
39
320.2万円
中国
42
290.4万円
四国
17
223.5万円
地域別台数
関東
8
283.5万円
関西
1
44.8万円
東海
4
189.2万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ISとヴェロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ヴェロッサ
420万円950万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1998~4968 排気量(cc) 1988~2491
178~481 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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