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レヴォーグとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ヴォルツ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 53.1万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー レーダークルーズ 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 電動シート Enkei-RS05アルミ

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD HKSダウンサス 連動ドラレコ付き純正ナビ TV 左・後カメラ アイサイト スマートキー2個 ディーラー記録簿H28-R7毎年分 車ナビ取説

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 4WD フルセグナ アイサイトX フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純ナビTV・Bカメラ・革シート・ETC

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC パワーバックドア デジタルインナーミラー サイドカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター オートライト パワーシート

    本体価格
    269.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC アイサイト クルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート 電動格納ウィンカーミラー プッシュスタート フォグランプ オートライト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD メモリーナビ ETC 4DW ルーフレール 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    53.1万円

関東
828
205万円
関西
305
231.1万円
東海
290
211.9万円
北海道
227
181.4万円
九州
161
227.3万円
東北
249
199.1万円
北陸・甲信越
235
201.5万円
中国
123
211.2万円
四国
27
264.6万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
1
53.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとヴォルツのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ヴォルツ
310.2万円576.4万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1795~2387 排気量(cc) 1794~1795
177~275 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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