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エスティマとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  アクティトラック
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 639
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス /禁煙車/8人乗/フリップダウンモニター/両側電動/エアロ/純正18AW/フルセグナビ/ミュージックサーバー/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/HID/ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側電動スライドドア 後席モニター 8型純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 18インチAW

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 最終型/半革電動シート/シートヒーター/両側電動スライドドア/トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ Bカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ストラーダナビ.地デジ.ドラレコ

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年保証付 純正HDDナビ ドライブレコーダー フリップダウンモニター バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール CD・DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 8インチナビ&TV走行中可 ブルートゥース バックカメラ 後席モニター ETC 前後ドラレコ 両側電動スライド クルーズコントロール ISOFIXセカンドシート カスタムベース フルコーティング済

    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    55万円

関東
387
103.6万円
関西
153
113.9万円
東海
99
113.1万円
北海道
76
93.2万円
九州
83
103.3万円
東北
93
116.3万円
北陸・甲信越
65
117.2万円
中国
49
106.2万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
109
62.2万円
関西
55
69.1万円
東海
75
67.4万円
北海道
26
58.7万円
九州
141
64.6万円
東北
75
58.6万円
北陸・甲信越
53
59.2万円
中国
65
71万円
四国
40
70.1万円

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エスティマとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  アクティトラック
266.7万円429万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2362~3456 排気量(cc) 656
170~280 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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