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カムリとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
697 中古車掲載台数 363
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    302万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー ユーザー買取 Bluetooth 車検R8.8  走行距離85000キロ LED  シートヒーター   純正ナビ TV  キーフリー ドライブレコーダー ETC JBL 電動シート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー コーナーセンサー CD/DVD/ラジオ再生機能 ETC Bモニター ステアリングスイッチ 運転席パワーシート

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 車両品質評価書付/純正8インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC車載器/テレビ/シートヒーター/クルーズコントロール/パワーシート/レザーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ TV BT Toyota Safety Sense

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 後期型/4WD/GRフルエアロ/4本出しドレスアップマフラー/全方位カメラ/ツートンカラー/CD・DVDデッキ/純正ナビ/ディスプレイオーディオ/ヘッドアップディスプレイ/純正18AW/ETC2.0

    本体価格
    449万円

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    10万円

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    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    21.8万円

関東
167
743.5万円
関西
90
283.5万円
東海
135
269.3万円
北海道
19
278.2万円
九州
104
266.8万円
東北
57
296.1万円
北陸・甲信越
27
289.1万円
中国
65
261.2万円
四国
33
309.2万円
地域別台数
関東
69
26.4万円
関西
47
25.2万円
東海
40
25.5万円
北海道
18
35.7万円
九州
75
25.2万円
東北
35
33.6万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
30
31.9万円
四国
22
27.6万円

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カムリとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  タントエグゼ
329.4万円468.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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