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カムリとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  プレジデント
VS
46.5万円465.3万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
638 中古車掲載台数 60
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 純正エンジンスターター レーダークルコン クリアランスソナー 4WD 本革シート 横滑り防止装置 Bカメラ オートハイビーム ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト クリアランソナー 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 電子パーキング

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 寒冷地 セーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 純正9型ナビ バックカメラ AC100V ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー 新品3眼ライト 新品車高調

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 2.5 WS レザーパッケージ /純正ナビ/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワートランク/Bluetooth接続/バックカメラ/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正18インチアルミ 黒革シート シートヒーター トランクスポイラー ドラレコ JBLプレミアムサウンド クルーズコントロール パドルシフト キーフリー

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/クリアランスソナー/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

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関東
184
698.8万円
関西
80
283.9万円
東海
107
268.8万円
北海道
20
318.2万円
九州
112
282.3万円
東北
38
283.5万円
北陸・甲信越
26
294.6万円
中国
44
287.2万円
四国
27
314.3万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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カムリとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  プレジデント
329.4万円468.2万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487 排気量(cc) 4494
178 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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